新北防水方面一些製造商已經進行了該測試以進行額外的循環以進一步測試其產品的極限。鐵路公司也開始採用噴塗防水系統，以提高其耐用性和長期性能。

一些噴塗彈性體防水系統具有類似於混凝土和鋼的線性熱膨脹係數，這是最常見的橋樑建築材料。當膜用作瀝青層的複合材料時，這種物理性質是確保成功的重要先決條件。

“可以噴塗防水材料而不是傳統上每五年左右密封橋面板，。“這將消除多次銷毀瀝青覆蓋層，重新密封甲板並進行修復的過程，以及所有必需的車道封閉。它將阻止鋼筋的腐蝕和混凝土剝落，以保持基礎設施的安全運行。“

這些噴塗膜可以任何是厚度，垂直和頂部噴塗，也可在一次連續應用中以指定厚度塗覆。噴塗防水也可以用機械進行施工，速度和一致性比其他材料更快。